Amortizeri haube i gepeka – gasni, uljani I električni amortizeri
Naš asortiman amortizera haube i gepeka obuhvata visokokvalitetne komponente za sve popularne modele automobila. Bez obzira da li vozite putnički automobil, SUV, terenac ili kombi, kod nas ćete pronaći prave amortizere koji će obezbediti dugotrajnu pouzdanost i optimalan rad vašeg vozila.
Naši amortizeri haube i amortizeri gepeka su dizajnirani da pruže maksimalnu stabilnost i sigurnost, smanjujući opterećenje pri otvaranju i zatvaranju haube i gepeka. Sa širokim spektrom proizvoda, nudimo rešenja za automobile svih marki i modela, uključujući amortizere za Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Renault, Peugeot, Ford, Opel i mnoge druge.
Kvalitet i izdržljivost su u fokusu našeg asortimana. Svi amortizeri su proizvedeni od visokokvalitetnih materijala, što garantuje otpornost na habanje i ekstremne vremenske uslove. Pored toga, naši proizvodi su lako instalabilni, što čini održavanje vašeg automobila jednostavnim i brzim.
Amortizeri dolaze u nekoliko različitih vrsta, zavisno od tehnologije koja se koristi za njihovu funkciju. Evo nekoliko najpoznatijih vrsta amortizera:
Gasni amortizeri: Gasni amortizeri koriste gas pod pritiskom (obično azot) kako bi omogućili brže i efikasnije smanjivanje vibracija i udaraca. Ovi amortizeri su obično lakši i pružaju bolju kontrolu prilikom pokreta haube ili gepeka. Gasni amortizeri su najčešće korišćeni zbog svoje dugovječnosti i boljeg odziva, posebno na vozilima koja zahtevaju visoke performanse. Ovi amortizeri obezbeđuju bolje zadržavanje sile, što znači da je otvaranje i zatvaranje haube ili gepeka glatkije.
Uljni amortizeri: Uljni amortizeri koriste ulje za kontrolisanje kretanja unutrašnjih delova amortizera, čime dolazi do apsorpcije energije koja se stvara pri udaru ili vibracijama. Ovi amortizeri pružaju dobru kontrolu kretanja, ali u poređenju sa gasnim amortizerima, oni mogu biti nešto sporiji i manje efikasni u smanjenju vibracija na duže staze. Ipak, uljni amortizeri su često pristupačniji i i dalje se koriste na mnogim vozilima.
Električni amortizeri: Električni amortizeri koriste električne komponente za prilagođavanje pritiska ili karakteristika amortizacije u realnom vremenu. Ovi amortizeri obično dolaze sa senzorima koji analiziraju kretanje vozila i omogućavaju podešavanje amortizacije u zavisnosti od uslova vožnje, kao što su brzina, težina vozila ili kvaliteta puta. Električni amortizeri pružaju visok nivo udobnosti i kontrole, a često se koriste na luksuznim ili sportskim vozilima zbog njihove sposobnosti da se automatski prilagode različitim uslovima.
Mešoviti (kompozitni) amortizeri: Mešoviti amortizeri koriste kombinaciju gasnog i uljnog sistema kako bi obezbedili balans između efikasnosti i kontrole. Ovaj tip amortizera koristi gas za poboljšanje odziva i smanjenje trenja, dok ulje pomaže u ublažavanju vibracija i poboljšava performanse u različitim uslovima. Kompozitni amortizeri su često korišćeni u vozilima srednjeg i višeg cenovnog ranga.
Materijali korišćeni u izradi amortizera:
Čelik: Čelik je najčešći materijal korišćen za izradu amortizera, jer pruža potrebnu čvrstoću i otpornost na savijanje i udarce. Većina spoljnog kućišta amortizera je od čelika, koji je često premazan zaštitnim slojem kako bi se sprečilo koroziju. Čelične komponente amortizera osiguravaju dugovječnost i čine ih otpornima na težak radni režim.
Aluminijum: Aluminijum se koristi u izradi nekih delova amortizera, poput kućišta ili drugih komponenti koje zahtevaju lakšu težinu. Iako aluminijum nije toliko čvrst kao čelik, on je lakši, što pomaže u smanjenju ukupne težine vozila i poboljšanju efikasnosti goriva. Aluminijum je takođe otporan na koroziju, što produžava vek trajanja amortizera.
Guma: Guma se koristi za izradu zaptivača i donjih delova amortizera koji dolaze u kontakt sa karoserijom vozila. Guma obezbeđuje dobro prianjanje i fleksibilnost, što omogućava apsorpciju udaraca i vibracija. Takođe, zaptivači od gume sprečavaju curenje ulja ili gasa iz amortizera, čime se osigurava njihova dugoročna funkcionalnost.
Ulja i gasovi: Unutrašnji deo amortizera sadrži ulje (u uljanim amortizerima) ili gas pod pritiskom (u gasnim amortizerima). Ulje omogućava kontrolisano kretanje i smanjenje vibracija, dok gas (obično azot) u gasnim amortizerima pomaže u brzom odzivu na promene uslova vožnje.
Proces montaže amortizera haube i gepeka:
Priprema vozila:
Pre nego što počnete, važno je osigurati da je vozilo u sigurnom stanju. Ako montirate amortizere haube, podignite haubu i osigurajte je pomoću odgovarajuće potpore kako bi bila stabilna i bezbedna za rad. Ukoliko montirate amortizere gepeka, takođe osigurajte da je gepek u otvorenom položaju.
Uklanjanje starih amortizera:
Ako se amortizeri koji su trenutno na vozilu menjaju, počnite sa njihovim uklanjanjem. Amortizeri su obično pričvršćeni na nosače pomoću specijalnih vijaka ili okova. Koristite odgovarajući alat, kao što je ključ ili šrafciger, kako biste oprezno otpuštili i uklonili amortizer.
Ponekad je potrebno koristiti kliješta ili drugi alat za lakše otpuštanje veza, jer amortizeri mogu biti pod naponom.
Priprema novih amortizera:
Pre nego što počnete sa montažom novih amortizera, proverite da li su ispravni i odgovarajući za vaše vozilo. Amortizeri haube i gepeka dolaze u različitim veličinama i kapacitetima, pa je važno da novi amortizer bude kompatibilan sa specifičnim modelom vašeg automobila.
Provjerite da li amortizeri imaju ispravne zaptivače i da nisu oštećeni. Takođe, proverite da li su već napunjeni gasom ili uljem, što je ključno za njihovu funkcionalnost.
Postavljanje novih amortizera:
Stavite novi amortizer u odgovarajući položaj na nosačima haube ili gepeka. Amortizer se obično montira sa gornje i donje strane na specijalne metalne nosače, a može biti pričvršćen pomoću vijaka ili okova.
Važno je postaviti amortizer u pravilnom položaju, sa oba kraja pričvršćena za nosače, kako bi amortizer mogao pravilno funkcionisati. Ponekad je potrebno koristiti alat kako bi se obezbedila tačna pozicija.
Pritezanje veza:
Nakon što su amortizeri postavljeni, potrebno je čvrsto zategnuti sve šrafove i nosače. Koristite odgovarajući moment ključ kako biste osigurali da su svi delovi pravilno zategnuti, ali nemojte preterivati s pritiskanjem kako ne biste oštetili komponente.
Testiranje:
Nakon što su novi amortizeri postavljeni, testirajte haubu ili gepek kako biste proverili da li se pravilno otvara i zatvara. Hauba ili gepek treba glatko da se podiže i zadrži u otvorenom položaju bez ikakvih smetnji ili nelagodnosti.
Obratite pažnju na bilo kakve neobične zvuke, prekomernu tvrdoću ili slabost u sistemu podizanja, jer to može ukazivati na problem s montažom.
Provera finalne funkcionalnosti:
Nakon testa, proverite da li amortizeri pravilno rade i na sve strane haube/gepeka. Proverite da li se oba amortizera ravnomerno pokreću i da li ima bilo kakvog nepravilnog otpora ili curenja.
Ako sve funkcioniše kako treba, završite montažu, osigurajte sve komponente i sklonite alat sa radnog prostora.
